Польська комерційна ракета над Drawsko. PERUN після тестового майданчика [ВІДЕО]

До кінця січня на військовому полігоні у м. Дравсько Поморське було здійснено вдалу повнорозмірну версію суборбітальної ракети PERUN. Світлова система, розроблена компанією SpaceForest з Гдини, зуміла виконати всі намічені цілі, досягнувши запланованої стелі майже 10 км.

Ракетний демонстратор PERUN був успішно запущений 25 січня цього року. з мобільного стенду, встановленого на тренувальному майданчику в Drawsko Pomorskie. Запуск стосувався повнорозмірної версії суборбітальної системи — ракети довжиною 11,58 м, діаметром 45 см і засновані на гібридному ракетному двигуні SF200. Цей агрегат, а також ракета, що працює на ньому, є оригінальною конструкцією SpaceForest.

У попередніх ракетних випробуваннях SpaceForest використовували модель скорочення ракет PERUN масштабу 1: 2, що працює на гібридному двигуні SF70.

Тільки через 15 секунд після його запуску використаний ракетний демонстратор переступив звуковий бар'єр (швидкість на рівні 1 Маха). Як підтверджено, PERUN піднявся на передбачувану стелю 9750 метрів, потім благополучно опустився на землю за допомогою парашута, таким чином виконавши переважаючу експериментальну мету.

Згідно із запевненнями виробника, двигун SF200, що використовується в поточному випробуванні, справляє тягу 16 кН [кілоNewton] і має загальний імпульс 200 кН [кілоНьютон секунди]. Зрештою, остаточною версією ракети стане ще більш ефективний гібридний привід, SF1000. Її тяга повинна бути близькою до 50 кН, тоді як загальний імпульс — 1000 кН.

Запланований тест був підпорядкований реалізації ряду цілей. По-перше, інженерна команда SpaceForest перевірила поведінку мобільного пускового пристрою в практичних умовах та під час процедури повного запуску. Також була оцінена можливість підтримання зв'язку з ракетою та отримання даних з неї в режимі реального часу (за допомогою автономної системи відстеження мобільного об'єкта під назвою RASEL). Далі, сама ракета була випробувана в польотних умовах з надзвуковою швидкістю — включаючи систему розділення голови від тіла під час польоту. Віхою судового процесу на цьому етапі було, серед інших визначення фактичного ходу коефіцієнта повітряного опору ракети.

На завершальній стадії польоту також був час перевірити механізм викидання парашутів (на певній висоті) та безпечно висадити ракету. Врешті-решт, у кожній із цих областей цілі випробувань були оголошені виконаними, і після її виконання, відновлену ракету було успішно взято та транспортовано до штаб-квартири компанії.

зображення
Рис. SpaceForest [spaceforest.pl]

 

Компанія SpaceForest в Гдині розробляє свій комерційний ракетний суборбітальний ракет протягом щонайменше двох років, і зараз працює над ним у рамках проекту, що фінансується державою SIR (Суборбітальна недорога ракета) "Керована та відновлювана суборбітальна ракета з гібридним двигуном SF1000 на основі екологічних палива". Співфінансування в масштабі 80% витрати на виконання робіт були отримані за програмою OP IE 1.1.1, координованою Національним центром досліджень та розробок.

Польська космічна агенція також бере участь у підтримці ініціативи. Відділ оборони ПАК також безпосередньо брав участь в організації випробувального полігону, підтримуючи процес отримання згоди на додаткове стартове вікно протягом вихідних 24-25.01.2020 року. Командування на полігоні в Drawsko Pomorskie також надало підтримку в цьому відношенні.

Під час випробувань був присутній представник відділу оборони Польського космічного агентства, підполковник Павло Ходосевич. PAK підтримує компанії, що займаються розробкою технологій, що стосуються космічної стратегії Польщі, одним із ключових елементів яких є розвиток ракетних технологій як для військового, так і для цивільного секторів.» — гострий Полковник Марцін Гурка, віце-президент оборони Польського космічного агентства. Ми дивимось на розвиток проектів такого типу з великим оптимізмом, сподіваючись, що лінія Карман буде пересечена з Польщі, зробивши наш потенціал більш конкурентоспроможним на світовому ринку— наголосив він після успішного випробування.

Припущення проекту — це побудова комерційної суборбітальної ракети, здатної перевозити легкі навантаження вагою 50 кг на кордоні космосу, до висоти 150 км. Очікувана дата завершення всіх етапів — квітень 2023 року.

Facebook Comments