Майже десять тисяч автомобілів вітчизняної марки відправляються в ремонтні бокси через проблеми з рульовим керуванням.

Як повідомляє Росстандарт, проблема криється в можливий дефект зварного шва вала рульового підсилювача. Панацея полягатиме в заміні самого механізму, яку проведуть безкоштовно для всіх власників машин з дефектом. Дилери вже сповіщають власників про необхідність сервісного обслуговування, а й вони самі можуть пробити свій VIN-номер і з'ясувати факт відкличний компанії щодо своєї машини.

Тим часом, схожа поломка на цій же моделі фіксувалася в 2019 році. Тоді, через слабку зварювання вали просто ламалися, і машина втрачала управління. На той момент потенційна проблема могла міститися у кількох сотень автомобілів.